Miesiące przygotowań zostały przeprowadzone dla projektu, w tym koordynacja trasy transportu z VIA LIETUVA oraz zatwierdzenie projektu przed Komisją Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego Urząd Miasta Klaipedy. Podczas operacji transportowych jednym z wyzwań była koordynacja ruchów z dostawą dużego reaktora przemysłowego, który dzielił część trasy z komponentami turbin wiatrowych.

Szczególnie wymagającym odcinkiem był rondo w Salantach, gdzie strome wzniesienie uniemożliwiało przejazd pojazdom ciężkim. Aby zapewnić ciągłość transportu, wykonano na zamówienie drewniane rampy, które tymczasowo umieszczano podczas konwoju, aby zmniejszyć nachylenie i umożliwić bezpieczny transport.